由“点”检测升级成“面”检测，高精度三维扫描助力汽车冲压模具上下游企业高度协作

冲压模具在汽车的生产过程中，是非常重要的一个部分，其在生产过程中，主要是分为两个工序，包括模具铸件的生产以及后续的模具机加工，这两个部分一般是由上下游企业分工完成。

本期，我们将走进汽车冲压模具的上游铸件企业——天津虹冈铸钢有限公司，了解高精度三维扫描技术在汽车冲压模具生产过程中的作用。

天津虹冈引入高精度三维扫描仪技术，源于其下游模具机加工企业也在运用这项技术来进行尺寸的检测，为了能够更好地提升产品品质，天津虹冈和先临天远合作，先后两次购买FreeScan系列手持设备，并得到了良好的应用效果。

由于汽车冲压模具主要应用于汽车覆盖件的制作中，包括侧围、翼子板、四门两盖、顶盖等，不少模具铸件尺寸较大，在使用高精度三维扫描仪之前，天津虹冈采用单反相机来进行摄影测量。

但是摄影测量只能测量一些点坐标信息，虽说不影响铸件的交付，但是在冲压模具机加工的时候，只能进行部分参考，特别是制作汽车覆盖件时，对于整个型面具有很严格的要求。

这里指的摄影测量是利用被摄物体影像来重建物体空间位置和三维形状，通俗可理解为通过单反相机来拍摄铸件，进行重建计算，从而获取点坐标信息。这与我们之前介绍的FreeScan UE Pro和FreeScan Trio所集成的摄影测量有所不同，这里是直接用来测量，而三维扫描仪所集成的摄影测量主要是准确获取框架点信息，来保证数据拼接的准确性，从而实现整体精度的控制。

在引入了高精度三维扫描技术之后，天津虹冈采用FreeScan系列三维扫描仪进行铸件的完整三维数据获取，从而进行“面”尺寸信息的测量和全尺寸检测。

当铸件交付给机加工企业时，附上三维检测报告，色谱图可以直观显示完整的加工余量情况，能够更加顺畅地实现产品交付，同时也能够助力下游企业高效生产。这也避免了之前在加工出现过切时，由于尺寸信息不全，导致的上下游企业间责任难以界定的情况，稳固了双方的合作关系。

- 三维扫描数据 -

- 色谱示意图，非用户实际用图 -

由“点”检测升级成“面”检测，高精度三维扫描技术提升了汽车冲压模具铸件企业产品尺寸检测的全面性，能够更好地实现上下游企业的协作。

除此之外，凭借其高精度、高效便携、通用性强的特性，高精度三维扫描已逐渐成为汽车工业中标准的3D测量工具，可广泛应用于汽车设计、各项零部件尺寸检测等，助力汽车工业的快速发展。