汽车定制改装业务如何提效增益？看这家公司交出的“满分答卷”！

  消费升级，让客户对产品质量、交付速度以及多样化、个性化定制的要求日趋增长。

       但对于企业来说，在目前“大批量，标准化”的生产模式下，个性化的设计制造和时间成本都是昂贵的。

  当客户个性化、多样性的需求与企业大规模、标准化生产模式的矛盾冲突越来越大时，企业又该如何以“低成本”的方式，满足客户个性化定制的需求呢?

  高精度3D数字化技术给出“解题之法”

  下面，我们将通过一家汽车改装公司的实际应用，来一起探究高精度3D数字化技术是如何在降本提质增效的情况下，快速实现汽车个性化改装的。

  行业难题

  “Fuller Moto” 是美国亚特兰大一家提供专业汽车/摩托车定制设计开发服务的公司。由于改装车所需要的零件产品批量小、品类多、结构复杂，无法做到开模具、大批量生产，为此Fuller Moto团队经常对零件定制成本高，开发周期长，工艺不成熟，加工难度大等问题感到头疼。

  解决之“法”

  随着数字化技术的成熟发展，Fuller Moto团队开始尝试把高精度3D扫描和3D打印技术应用到汽车改装工艺中去。

  应用实例：Fuller Moto团队在对这辆产于1967年林肯大陆内饰升级改造的过程中，因在驾驶位底部加装了尺寸较大的音响，团队需要重新设计开发一款定制脚踏板。

  Fuller Moto团队选择使用了EinScan Pro 2X Plus多功能手持3D扫描仪对汽车内部进行扫描，快速获取了该区域高精度三维模型数据。

  基于数据，Fuller Moto团队在三维软件中重新设计了一个完全匹配车身的脚踏板，并通过3D打印技术快速打印出成品。

  定制成品展示

  用符合60年代风格的材料装饰后

  脚踏板成品展示

  传统汽车改装周期通常在15天以上，而数字化技术手段将扫描、设计、打印结合，就可以在1-7天内制作出一个完整的个性化定制零件，大大提高了效率，同时也很大程度节省了人工、时间、装配以及材料成本。

  -Bryan Fuller, Master Custom Builder

  小结

  高精度3D数字化技术让定制化生产具有高度的灵活性，在“低成本”生产模式下，满足客户个性化和多样化的产品定制需求，同时也为制造业生产向高效化、智能化升级提供有力的技术支撑。